Door klimaatverandering trekken steeds meer boeren weg uit de Iraakse moerassen. Ze verkopen hun vee of verhuizen met hun waterbuffels. De overheid in Bagdad weet zich geen raad met de klimaatmigratie, milieuactivisten worden bedreigd of gekidnapt. ‘De regering belooft actie en doet niets.’

Het Tonlé Sapmeer in het noordwesten van Cambodja is de levensader van 1,2 miljoen mensen. Dammen op de rivier de Mekong hebben het aantal vissen in het meer sterk doen dalen. De klimaatverandering bedreigt de biodiversiteit in Tonlé Sap, dat ook lijdt onder corruptie en overbevissing.

Van designfestivals tot prestigieuze prijzen: vlas van eigen bodem is hot en happening. De sterke, vochtabsorberende vezel vraagt minder water om in linnen om te toveren dan katoen en we kweken het gewoon hier, in Vlaanderen. Maar betekent dat dan automatisch dat linnen duurzaam is? 

Een grote supermarktketen die in Congo 12 miljoen bomen wil planten om klimaatneutraal te zijn: hoe gaat dat in zijn werk? En is Colruyt Group effectief op weg om die ambitieuze plannen te realiseren tegen 2030? MO*journalist John Vandaele ging ter plaatse kijken en zag kansen, maar ook uitdagingen. 

Kunnen micro-organismen zoals algen of pigmenten zoals melanine oplossingen bieden voor het vervuilende proces dat onze kledij van kleur voorziet? ‘Mochten we beter zorgdragen voor wat we al hebben, dan kunnen we scenario’s zoals in sciencefictionfilms misschien wel vermijden.’

De toeleveringsketen van lederwaren van grote en toonaangevende modebedrijven is nog altijd te weinig transparant, stelt de Nederlandse organisatie SOMO in een nieuw rapport. ‘Arbeiders wéten dat ze uitgebuit worden, maar zijn bang om het weinige dat ze hebben te verliezen.’

Textielverf is een van de meest schadelijke componenten van de kledingindustrie. Duurzame ondernemers blikken terug op het verleden om alternatieven te zoeken voor synthetische kleurstoffen. Zelf kan je aan de slag met voedselresten en onkruid. ‘Achter elke kleur schuilt een verhaal.’

In delen van de koude woestijn in het Himalayagebergte experimenteren lokale dorpelingen met het aanplanten van bomen in een poging om de kale vlaktes te vergroenen en vruchtbaarder te maken. Maar experts waarschuwen: niet elke plek is geschikt om er bomen te planten.

Chili wil dat in 2050 het openbaar vervoer volledig elektrisch is. Daarom is het land begonnen met de eigen productie van elektrische bussen. Op termijn moeten die ook de grote Chileense industrieën bedienen. 

Woongebieden worden in Bangladesh aan een verschroeiend tempo opgeslokt door rivieren. Sommige gemeenschappen moeten daardoor noodgedwongen een leven opbouwen op het water.

De grootste tweedehandsmarkt ter wereld vind je in Ghana. Daar gaan tonnen tweedehandskledij uit het Westen naartoe. MO* trok naar Kantamanto Market, op zoek naar oorzaken en oplossingen. ‘Kledij die niet goed genoeg is voor jullie, zou wél goed genoeg zou zijn voor ons. Hoe grof is dat eigenlijk?’

Het afval van meer dan 200 miljoen mensen beheren is geen sinecure. Nigeria produceert elk jaar 42 miljoen ton afval. Dat heeft zijn impact op de gezondheid van mens en milieu. Twee Nigeriaanse journalisten staken hun neus in de vuilnisbelten en gingen op zoek naar de problemen en de alternatieven.