Maersk test biobrandstof in containerschip

Maersk doet al langer inspanningen om de ecologische voetafdruk van zijn containerschepen te verminderen. Op korte termijn zet het daarom vooral in op een verbeterde efficiëntie, onder meer door erg zuinige schepen te bestellen. Maar op langere termijn kijkt het naar meer ingrijpende oplossingen, zoals het gebruik van biobrandstoffen.

Het driehonderd meter lange containerschip Kalmar zal tijdens een tocht van 6.500 zeemijl richting India daarom verschillende brandstofmengsels die voor 7  tot 100 procent uit biobrandstof bestaan testen. Ingenieurs analyseren voor elk type brandstof de uitstoot van onder meer zwaveloxide, CO2 en fijns tof, en besturen de effecten op de motoren.

Rederijen als Maersk ondertekenden eerder dit jaar een akkoord binnen de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) om hun brandstofverbruik te verminderen. Daarvoor gaan ze onder meer trager varen. Ook moeten nieuwe schepen voldoen aan strengere efficiëntiestandaarden.